Francesco «Pecco» Bagnaia ha planteado una interesante propuesta para modificar el sistema de parrillas en MotoGP. El piloto de Ducati, que atraviesa una etapa complicada en las sesiones de clasificación, considera que el actual formato penaliza demasiado cualquier error cometido el sábado y cree que el campeonato podría beneficiarse de un modelo similar al utilizado en WorldSBK.
Un especialista en poles que atraviesa un momento complicado
A lo largo de su trayectoria, Bagnaia se ha consolidado como uno de los grandes especialistas a una vuelta. Acumula 35 pole position entre todas las categorías del Mundial y 28 en MotoGP, cifras que le sitúan entre los mejores de la historia, aunque todavía muy lejos del registro de Marc Márquez.
Sin embargo, las últimas temporadas no han sido tan favorables para el italiano. La adaptación a las últimas evoluciones de la Ducati no ha resultado sencilla y su rendimiento en clasificación ha disminuido notablemente. Desde su última pole conseguida en el Gran Premio de Francia de 2026, sus problemas para encontrar el ritmo en una sola vuelta se han convertido en una constante.
El actual formato, bajo el punto de mira
Para Bagnaia, el sistema vigente tiene un inconveniente evidente: una mala clasificación condiciona tanto la carrera Sprint como la prueba del domingo.
El piloto considera que salir retrasado en la parrilla supone una desventaja muy difícil de recuperar, especialmente en un campeonato donde la igualdad entre los pilotos y las motos es cada vez mayor.
La solución que propone Bagnaia
El bicampeón del mundo ha sugerido adoptar un formato parecido al que utiliza el Campeonato del Mundo de Superbikes (WorldSBK).
Su idea consiste en que la carrera Sprint no solo reparta puntos, sino que también determine la parrilla de salida de la carrera principal del domingo. De esta manera, un piloto que haya tenido problemas en la clasificación tendría una oportunidad real de mejorar su posición para la prueba más importante del fin de semana gracias a su rendimiento en pista.
Según Bagnaia, este sistema premiaría más el ritmo de carrera que un único intento rápido y ofrecería un mayor margen para corregir errores.
Cómo funciona actualmente en WorldSBK
En el campeonato de Superbikes, la primera carrera del fin de semana se disputa con la parrilla establecida por la Superpole. Posteriormente, los resultados obtenidos en la carrera Sprint sirven para reorganizar las posiciones de salida de la segunda carrera.
Este formato añade un componente estratégico adicional y mantiene el interés competitivo durante todo el fin de semana, ya que los pilotos siguen luchando por mejorar su posición incluso después de la clasificación.
¿Podría llegar este cambio a MotoGP?
Por ahora no existe ninguna propuesta oficial por parte de Dorna o la FIM para modificar el reglamento, pero las declaraciones de Bagnaia vuelven a abrir el debate sobre el formato de los fines de semana de MotoGP.
La creciente importancia de las carreras Sprint y la dificultad de adelantar en muchos circuitos hacen que cada vez más pilotos valoren alternativas que permitan reducir el peso de una única sesión clasificatoria.
Habrá que esperar para comprobar si esta idea encuentra apoyos dentro del paddock o si MotoGP mantiene el formato actual en las próximas temporadas.
