Cuarenta y cinco años después de su última edición en el Jarama (1981), la capital de España volvió a vestirse de gala para albergar una prueba oficial del Mundial de Fórmula 1. El circuito semiurbano del Madring, ubicado en el entorno de Ifema, cerró tres jornadas de actividad con la presencia de 350.000 aficionados, confirmando las previsiones de la organización en la primera de las diez citas pactadas con Liberty Media.
En lo deportivo, el italiano Kimi Antonelli (Mercedes) se adjudicó la victoria en un trazado de reducidas dimensiones que limitó las maniobras de adelantamiento, mientras que la representación local vivió un domingo adverso tras el choque entre Fernando Alonso y Carlos Sainz.
DATOS CLAVE DEL GRAN PREMIO DE ESPAÑA EN EL MADRING:
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• Asistencia total acumulada: 350.000 personas durante todo el fin de semana.
• Podio y vencedor: Victoria para Kimi Antonelli (Mercedes), acompañado en el podio tras la entrega del trofeo por parte del rey Felipe VI.
• Resultado de los pilotos españoles: Fernando Alonso (Aston Martin) finalizó 17.º; Carlos Sainz (Williams) se retiró tras un contacto entre ambos.
• Movilidad urbana: Más de 115.000 aficionados utilizaron la red de Metro de Madrid para acceder al circuito.
• Impacto económico estimado: Previsión inicial de 467 millones de euros de impacto y más de 8.800 empleos asociados según PwC.
Balance del Fin de Semana: Gran Premio de España (Madring)
| Aspecto Analizado | Detalles y Cifras Oficiales | Observaciones y Puntos Organizativos |
| Aforo y Asistencia | 350.000 espectadores totales. | Lleno absoluto en tribunas; más de 20.000 entradas VIP/Hospitality. |
| Logística y Accesos | 115.000 desplazamientos en Metro. | Acceso directo y cómodo a la ciudad frente a otros circuitos del calendario. |
| Desempeño de Españoles | Alonso (17.º) / Sainz (Retirado). | Toque en pista entre ambos pilotos con sanción de 5 segundos al madrileño. |
| Aspectos a Corregir | Zonas de pelouse sobre tierra. | Quejas por el polvo acumulado, falta de sombra y restricción de comida exterior. |
Éxito mediático con margen de mejora logística
La construcción del trazado en 15 meses permitió a Madrid posicionarse como la única capital europea dentro del calendario de la F1. Pese al éxito de público y la masiva presencia de personalidades en el paddock, la organización deberá solventar para próximas ediciones las incomodidades sufridas por los espectadores de entrada general en las áreas no acondicionadas de la pelouse.
